فنر هوا لاستیکی W01-M58-8859 / 4159NP06 / فنر پنوماتیک تعلیق کامیون 1R12-702 / 1DK21B-6

ما یک تامین کننده قطعات کامیون و تریلر هستیم که تجربه خدمت رسانی به مشتریان خود را داریم.ما به خود می بالیم که قطعات مناسب را در صورت نیاز و با قیمت مناسب به شما می دهیم.کیفیت، دقت، به موقع بودن، ارزش و ارتباط.ما به مشتریانی از سراسر جهان، از مالک/اپراتور گرفته تا ناوگان چند ملیتی خدمات ارائه می دهیم، و قول می دهیم همیشه با شما طوری رفتار کنیم که انگار تنها مشتری ما هستید.اگر سؤالی دارید، نیاز به بخشی دارید که در سایت ما ذکر نشده است یا برای شناسایی قطعات صحیح به کمک نیاز دارید، لطفاً مستقیماً از طریق ایمیل یا با ما تماس بگیرید با مالک تماس بگیرید.مشتاق رفع نیازمندیهای شما هستیم.

*هشدار و اطلاعیه حذف:

قبل از جدا کردن یا جدا کردن اجزای سیستم تعلیق هوا، تمام فشار هوا را از سیستم تعلیق هوا تخلیه کنید.حذف اجزای سیستم تعلیق هوا در شرایط تحت فشار خطرناک است.عدم رعایت این دستورالعمل ممکن است منجر به صدمات جدی شخصی شود.

هر فنر بادی که باز می شود باید قبل از نصب در وسیله نقلیه تا شود.رجوع به رویه شود.فنر هوای تا شده نادرست ممکن است پاره شود و ویژگی های هندلینگ خودرو را تغییر دهد.اگر وسیله نقلیه ای با فنر هوای تا شده نادرست رانده شده باشد، باید فنر بادی جدید نصب شود.عدم رعایت این دستورالعمل ها ممکن است منجر به آسیب جدی به سرنشین یا سرنشینان خودرو شود.

رعایت نکردن دستورالعمل های زیر ممکن است منجر به از کار افتادن ناگهانی فنر بادی یا سیستم تعلیق شود.

هر فنر عقبی که باز می شود باید قبل از نصب در خودرو تا شود.

روش تا کردن مجدد فنر بادی فقط باید برای فنرهای بادی استفاده شود که هرگز وزن وسیله نقلیه را در حالی که در موقعیت نادرست تا شده است تحمل نکرده است.

فنرهای هوای تا شده نادرست که روی وسایل نقلیه در هنگام بازرسی قبل از تحویل یا پس از استفاده یافت می شوند باید نو نصب شوند.

سعی نکنید هر فنر بادی را که در حین باد نشدن فرو ریخته است، از حالت آویزان برگشتی به نقطه توقف پرش کنید.

هنگام نصب فنر بادی جدید، باید مراقب بود که تا زمانی که فنرها با استفاده از روش پر کردن فنر بادی باد نشوند، به سیستم تعلیق بار وارد نشود.

پس از باد کردن فنر بادی در حالت آویزان، باید از نظر شکل صحیح آن را بررسی کنید.