تعلیق بادی فنر بادی Prostar 977C95 عمده فروشی OEM و پس از فروش تعلیق بادی Sleeve INTERNATIONAL 3595977C96

توضیح کوتاه:

آیا اضافه کردن کیسه هوا به سیستم تعلیق فعلی به شما امکان می دهد محموله های بیشتری را حمل کنید یا تریلرهای سنگین تری را بکشید؟راحت ترین پاسخ نه است!مهم است که به خاطر داشته باشید که اضافه شدن هیچ سیستم کیسه هوا اجازه بارگیری یا ظرفیت بکسل بالاتر را به وسیله نقلیه فعلی شما نمی دهد.باید در نظر داشته باشید که سایر سیستم‌های کامیون شما - از جمله ترمز و خنک‌کننده - برای ظرفیت مشخصی که توسط سازنده رتبه‌بندی شده است.فراتر از این رتبه‌بندی‌ها بی‌خطر نیست و می‌تواند یک اشتباه بسیار پرهزینه باشد، حتی با اضافه شدن کیسه هوا که از نظر تئوری قادر به تحمل وزن اضافی است.


جزئیات محصول

سوالات متداول

برچسب های محصول

معرفی محصول

از آنجایی که فنر هوا مانند یک بالون بادی (و قابل باد کردن) عمل می کند و برای عملکرد موثر به فشار هوای بالا نیاز دارد، شما به توانایی باد کردن نیاز دارید.به طور کلی، هوای بیشتر (فشار بالاتر) سواری یک دکل بارگیری شده را بالشتک و هموار می کند و هوای کمتر (فشار کمتر) دکل خالی را به حالت کارخانه برمی گرداند.سیستم‌های هوای داخلی پاسخی برای تنظیم فشار هوا هستند و بر اساس چرخه کاری سیستم، در انواع مختلفی عرضه می‌شوند.در انتهای سبک، می‌توان دریچه‌های باد کردن ساده را روی خطوطی که به کیسه‌های هوا متصل می‌شوند نصب کرد.اینها دقیقاً مانند تایرها پر می شوند و برای دوره های طولانی که در طی آن فشار هوای ثابت و غیر قابل تنظیم کافی است، به خوبی کار می کنند.آنها را می توان با هم یا با شیرهای جداگانه لوله کشی کرد.مزیت سوپاپ های جداگانه، توانایی تراز کردن یک وسیله نقلیه از پهلو به پهلو برای جبران بارهای ناهموار است.

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 برای کیسه های هوای بین المللی فنر هوا تعلیق هوا (16)

مرحله بعدی اضافه کردن دریچه های هوای الکتریکی یا مکانیکی، یک کمپرسور و یک مخزن هوا است تا امکان تنظیم فشار در حین پرواز از طریق سوئیچ های داخل کابین فراهم شود.گزینه های زیادی برای چنین تنظیماتی وجود دارد، از جمله کمپرسور هوای 12 سوپاپ، سیستم CO2 یا کمپرسور موتور محور.با کمی خلاقیت می توان کمپرسورها و مخازن هوا را به گونه ای نصب کرد که فضای تخت به خطر نیفتد.یک عارضه جانبی مطلوب داشتن هوای داخل هواپیما برای سیستم تعلیق، توانایی باد کردن لاستیک ها و هدایت ابزارهای هوا در صورت استحکام کافی سیستم است.

پارامترهای محصول:

شماره VKNTECH 1S 3049
اعداد OEM INTERNATIOAL 3595977C96
دمای کاری -40 درجه سانتیگراد با 70+ درجه سانتیگراد
تست شکست ≥3 میلیون

 

ویژگی های محصول:

نام محصول چشمه هوا
تایپ کنید سیستم تعلیق هوا / کیسه هوا / بالون هوا
ضمانتنامه 12 ماه زمان گارانتی
مواد لاستیک طبیعی وارداتی
OEM در دسترس است
شرایط قیمت FOB چین
نام تجاری VKNTECH یا سفارشی
بسته بسته بندی استاندارد یا سفارشی
عمل پر از گاز
شرایط پرداخت T/T&L/C

عکس های کارخانه

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 برای کیسه های هوای بین المللی فنر هوا تعلیق هوا (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 برای کیسه های هوای بین المللی فنر هوا تعلیق هوا (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 برای کیسه های هوای بین المللی فنر هوا تعلیق هوا (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 برای کیسه های هوای بین المللی فنر هوا تعلیق هوا (6)

عکس گروه مشتری

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 برای کیسه های هوای بین المللی فنر هوا تعلیق هوا (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 برای کیسه های هوای بین المللی فنر هوا تعلیق هوا (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 برای کیسه های هوای بین المللی فنر هوا تعلیق هوا (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 برای کیسه های هوای بین المللی فنر هوا تعلیق هوا (10)

گواهی

گواهی

  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید